2月13日，日产汽车晓示，日产汽车和本田汽车、三菱汽车就废除相助备忘录一事达成共鸣，应许斥逐对于探讨策动整合可能性，三方未能完成并吞成为寰球第三大汽车集团的盘算。接下来，三家公司将基于旧年 8 月 1 日签署的策略相助备忘录，在智能化和电动化车辆策略相助伙伴关系的框架内开展相助西瓜影院网，旨在为各自企业创造新价值，并擢升企业笼统实力。
本田汽车、日产汽车方靠近斥逐并吞一事解说称，在电动汽车（EV）期间全面到来的布景下，为了优先确保策动决策的速率，决定废弃并吞说念判更为得当。本田社长三部敏宏在当日的新闻发布会上暗意，本田不会接头对日产发起坏心收购。
2024年12月23日，本田汽车、日产汽车和三菱汽车签署关心备忘录。其中，本田汽车和日产汽车签署接头整并的基本合同，将负责就策动并吞伸开说念判。两边将共同出资树立一家控股公司，且两边将均手脚该控股公司子公司的风光进行并吞。并吞后三家公司年销量领域将达800万辆，成为天下第三大汽车集团。
足球尤物把柄原定例划，本田汽车与日产汽车的整合盘算将于2025年6月收尾说念判并达成最终合同，上述控股公司将于2026年8月树立。该并吞盘算的重心围绕三家公司在智能化和电气化的转型事宜。
但随后，本田汽车提议将日产汽车收购为100%全资子公司的有磋磨西瓜影院网，该有磋磨遭到日产汽车里面的横暴反对。随后，业内传出本田汽车与日产汽车并吞幻灭的讯息。日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩暗意，日产汽车寻求与本田汽车达成合同，是气馁之举，且不是一项求实的往来，两家公司不管家具照旧区域市集很难找到协同效应。
为阐发两边斥逐并吞的讯息真伪，东京证交所官网已于当地时辰2月5日下昼14时49分起暂停日产汽车股票往来。本田汽车方面，本田汽车2月13日发布的第三季度事迹论说，论说期内，本田汽车策动利润3973.1亿日元，预估4069.2亿日元；净利润3105.8亿日元，预估2850.1亿日元，均低于市集预估值。好意思东时辰2月12日，本田汽车每股收盘报27.58好意思元，降幅1.29%，总市值430.48亿好意思元。
在电动汽车、智能汽车快速发展的中国市集，2025年1月，本田汽车、日产汽车在华销量均降超3成。其中，本田在中国终局汽车销量约为6.89万辆，同比跌幅31.7%；日产在中国区含乘用车和轻型商用车两大劳动板块在内的1月销量约为4.54万辆（包含英菲尼迪入口车型），同比下落30.6%。
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黄琳
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